Vérifiez ttention! Sociuropean Steel Drhum socissociation (SEA A) Standard Fou Eévaluation Of Steel Drhum déterualité

Les fûts Steel produits par les membres des SEA A A sont des contenants d'emballage de haute qualité pour offrir une excellente protection à divers produits. Les installations de production d'oem des membres de générateur d'ozone d'oem sont en parfait état, et tous les produits peuvent passer des tests de qualité stricts. Deuxièmement, les conditions de la voie de transport, le type de chargement et le processus de transport peuvent causer de légers dommages à l'apparence du tambour en acier.

Te voici un aperçu des conséquences possibles des nouveaux tambours pendant le transport pour aider les utilisateurs à les évaluer.

1. d'éepressions et de renflements

Tici sont des dépressions et des renflements de taille poing sur le corps du baril ou le haut du baril en acier qui n'affectent pas la qualité et la performance. Les dommages Premature au fond du tambour peuvent causer des dommages par vibration pendant le transport, en particulier dans le transport longue distance vers les utilisateurs finaux ou les destinations de fret. Deuxièmement, nous recommandons que l'inspection visuelle du sertissage inférieur et de la surface inférieure soit effectuée au moins lorsque le tambour en acier n'est pas reçu.

2. rayures et usure Surface

Scratches et l'abrasion sur la surface du film de peinture, tels que la plaque latérale et le compartiment central du compartiment de chargement du camion, n'affecteront généralement pas les performances de service du tambour en acier. Réfun au contraire, il s'agit de défauts purement visuels. Cependant, les éraflures ne doivent pas affecter la clarté et la lisibilité constante du logo des pulvérisations.

3. écrous cratches sur le renforcement de l'anneau et le sertissage

As un baril en acier avec la structure standard, le corps de baril du baril en acier doit avoir au moins deux barres d'anneau. Tla force du canon peut être efficacement améliorée en ajoutant un renfort en anneau en forme d'anneau et une ondulation supplémentaire. Another avantage de ces barres d'anneau spéciales est qu'ils facilitent le roulement du tambour sans endommager le plan de corps de baril. Les fentes cratches sur l'armature annulaire n'affecteront pas les performances de service du tambour en acier.

Lorsque l'on transporte des fûts en acier vides, il est impossible que les fûts en acier soient empilés sans contact. Deuxièmement, il peut causer une usure qui n'affecte pas les performances de service de la production de sertissage. This peut être réduit par un rembourrage approprié et des mesures de protection de fixation précises.

4. ust ust

Les fûts Steel doivent être protégés de l'humidité, en particulier de la pluie. Fou pour cette raison, les barils vides sont soit transportés immédiatement après l'étape de fabrication finale, soit palettisés et placés dans un entrepôt d'entreposage temporaire couvert. La corrosion Surface peut toujours se produire, mais elle ne posera pas de danger pour les marchandises dans le baril. En réduisant l'épaisseur de la tôle d'acier utilisée, il est impossible pour le matériau de rouiller complètement de l'extérieur vers l'intérieur pendant une utilisation normale.

Hen poule entreposée incorrectement, les fûts en acier ouverts vides sont vulnérables à l'humidité autour du bord de la couverture, en particulier à l'extérieur, mais aussi lorsque le haut du baril est couvert ou dans un entrepôt ouvert. This peut provoquer la formation de rouille au fond du tambour après seulement quelques jours à basse température extérieure et une humidité relative élevée.

5. pulvérisation ollution

Des huiles et lubrifiants puissants sont utilisés dans les usines de production de machines et les opérations de machines. Après le processus de production de barils en acier, l'utilisation de lubrifiant est optimisée et réduite autant que possible. À chaque étape de production, dans la plupart des cas, le lubrifiant collé à la surface du baril en acier s'évapore. However, la surface extérieure du tambour en acier ne sera finalement pas nettoyée avant de quitter l'usine.

Après le processus de production, le tambour en acier est transporté à travers la chaîne de convoyeur, qui a également besoin de lubrification. Pulvériso éviter l'usure de la peinture, toujours garder le baril en acier droit lors du retrait du couvercle du baril. In particulier, le bord du bouchon de baril en acier ne doit pas être plus haut que le sertissage du baril en acier, et le bord du fond du baril en acier ne doit pas entrer en contact avec d'autres objets facilement pollués.

6. défauts de refroidissement

En fonction de la luminosité différente de la couleur ou du type de peinture utilisé, ou dans le cas d'un revêtement multicolore, de légères irrégularités dans la transition de couleur et la surface du film de peinture ne peuvent pas être évitées.

However, lors de la sérigraphie d'un signe ou d'un texte, ou d'une image imprimée complète, le flou et la déformation de l'image doivent être évités, ce qui est un attribut de qualité important. Les fûts Steel produits par les membres des SEA A A sont des contenants d'emballage de haute qualité pour offrir une excellente protection à divers produits. Les installations de production d'oem des membres de générateur d'ozone d'oem sont en parfait état, et tous les produits peuvent passer des tests de qualité stricts. Deuxièmement, les conditions de la voie de transport, le type de chargement et le processus de transport peuvent causer de légers dommages à l'apparence du tambour en acier.

Comments hort commentaires: Transportation peut avoir de nombreuses conséquences et dommages sur les fûts en acier, et les méthodes d'étanchéité du tambour sont également très importantes. La fermeture Nglace du tambour ou le joint d'étanchéité du capuchon peuvent réduire la corrosion et le taux d'endommagement du tambour.