[Science des connaissances] Application d'huile lubrifiante problèmes courants résumé-1

1. L'utilisation d'huile lubrifiante en cours de noircissement est normale?

Réponse: huile noire pour trois raisons: (1) métamorphisme de l'huile, (2) usure des pièces, (3) les impuretés dans le réservoir de carburant, si en cours d'utilisation sans impuretés dans le réservoir de carburant, vous pouvez penser qu'il y a quelque chose de mal avec la qualité de l'huile lubrifiante elle-même, Devrait être remplacé marque d'huile, l'huile lubrifiante utilisation après un certain temps est légèrement plus profonde appartient à la couleur normale, mais ne pas tendre très noir (moteur).

2. Les anciens équipements peuvent utiliser une mauvaise huile?

Réponse: dans des circonstances normales, les pièces d'usure de l'équipement sont traitées par la surface, de sorte que la dureté de surface des pièces est plus élevée et qu'il n'est pas facile à porter, mais les parties internes sont molles. Certaines parties de l'ancien équipement se sont usées sur la surface, de sorte que l'utilisation d'une mauvaise huile lubrifiante accélérera l'usure des pièces.

Nous vous déconseillons d'utiliser des lubrifiants inférieurs ou inférieurs.

3. Pourquoi les autres produits pétroliers ne peuvent pas remplacer l'huile pour engrenages?

R: nous avons constaté que certains utilisateurs utilisaient de l'huile hydraulique anti-usure, de l'huile de guidage, de l'huile de turbine (huile de turbine) ou de l'huile mécanique ordinaire au lieu de l'huile pour engrenages.

Ce n'est pas correct, car la puissance de la machine entière passe par la transmission par engrenage. La ligne de maillage sur la surface de la dent d'engrenage supporte une charge énorme et l'huile lubrifiante doit avoir une pression extrême, tandis que les autres produits pétroliers ne contiennent pas d'additifs à pression extrême, ce qui ne peut pas protéger la surface de la dent, cela entraînera donc des piqûres et une fracture de la surface de la dent.

4. Tant que la viscosité est la même, différents types d'huile pour engrenages peuvent être remplacés les uns par les autres?

R: non!

Le même niveau d'huile pour engrenages est élevé et faible, l'huile pour engrenages à charge lourde peut remplacer l'huile pour engrenages à charge légère, au contraire, elle ne peut pas, à l'heure actuelle, l'huile pour engrenages ordinaire domestique est principalement une charge moyenne ou l'huile pour engrenages suivante, ne convient pas aux équipements à grande vitesse et à charge élevée.

5. Comment le blanc d'huile est-il causé?

Réponse: dans des circonstances normales, l'huile est envoyée blanche est causée par après avoir rempli de l'eau dans le réservoir d'huile, c'est un phénomène d'émulsification, devrait éviter que l'eau pénètre dans le corps de la boîte d'huile lubrifiante ou que l'eau de pluie pénètre dans le baril d'huile qui s'est ouvert.

Dans l'opération spécifique, l'équipement doit vérifier si le joint d'huile est endommagé, vérifier s'il y a de l'eau dans le réservoir lors du changement d'huile et stocker le tambour d'huile dans un endroit étanche à la pluie.

6. L'utilisation d'huile lubrifiante n'est pas importante, tant que l'équipement a de l'huile sur la ligne, il suffit d'en acheter sur le marché peut être utilisé?

Réponse: certainement devrait attacher une grande importance à l'utilisation de l'huile lubrifiante, l'huile lubrifiante est comme le sang du corps, une mauvaise huile lubrifiante endommagera votre équipement coûteux, différentes huiles lubrifiantes contenant différents additifs pour répondre aux besoins de différentes parties de l'équipement, exemple: antioxydants pour empêcher l'oxydation de l'huile, Inhibiteur de rouille pour empêcher l'équipement de rouille, agent anti-usure pour empêcher l'usure d'équipement, etc.

7. Après l'expiration de l'utilisation du remplacement de l'huile lubrifiante peut être réutilisé?

Réponse: certains utilisateurs remplaceront l'huile par un traitement de précipitation après une utilisation répétée, ce n'est pas approprié, l'huile après l'utilisation de la performance sera réduite, l'utilisation du remplacement de l'huile équivaut à l'utilisation de produits non qualifiés.

8. Une partie de l'huile lubrifiante peut-elle être enlevée, puis une partie de l'huile lubrifiante doit être ajoutée pendant la période de changement d'huile?

Réponse: devrait mettre l'huile autant que possible, l'huile lubrifiante usagée et la nouvelle huile lubrifiante sont mélangées ensemble égale au niveau d'huile lubrifiante réduit, raccourcira la période d'utilisation de l'huile lubrifiante.

9. Comment juger la qualité de l'huile lubrifiante de son apparence?

Réponse: l'huile lubrifiante qualifiée est généralement un liquide transparent uniforme jaune clair, une couleur d'huile lubrifiante à haute viscosité légèrement plus foncée.

(La viscosité générale est supérieure à 460 # pour avoir ce phénomène) si l'huile est noire, impureté ou contient de l'eau, elle peut être considérée comme une huile lubrifiante inférieure.

Les équipements de pointe doivent utiliser la marque de la production régulière de la société de lubrifiant de produits pétroliers, aucun produit de marque n'est difficile à assurer la qualité, et le marché plus de fausse huile, doit être prêté attention.

10. Comment choisir des produits pétroliers alternatifs pour les équipements importés?

Réponse: l'équipement importé a généralement des produits recommandés, de pratique ou peut rechercher des produits alternatifs dans l'économie nationale, mais doit être discret, le modèle doit choisir le bon, une certaine huile a des exigences particulières, recommander conseil unité professionnelle d'huile lubrifiante, bienvenue à l'utilisation des fabricants pour nous contacter, Nous fournirons des services consultatifs gratuits.

Commentaire court: la fermeture du tambour Xuheng CR3 ou les joints du capuchon du tambour peuvent protéger le tambour de l'huile lubrifiante contre les fuites et les réactions chimiques, ce qui est également respectueux de l'environnement.