Après l'oxydation profonde de l'huile lubrifiante, la composition chimique interne de l'élément oxygène augmente, le poids moléculaire augmente, des composés d'hydrocarbures en composés non hydrocarbonés.
Tla couleur sur la surface devient plus sombre, les précipitations augmentent, la corrosion augmente et la performance de service de l'huile lubrifiante diminue.
That est pourquoi nous devons changer l'huile régulièrement.
The produits finis d'oxydation dans l'utilisation d'huile lubrifiante, tels que l'oxydation de l'huile lubrifiante moteur a deux directions: une direction est de générer des substances acides (telles que l'acide carboxylique, l'acide hydroxy, acide bitténique, etc.) et les produits intermédiaires ester, le produit final est le carbonyle;
Deuxièmement, l'autre direction est la formation de colloïdes, d'asphalte, et le produit final est le coke semi-pétrolier.
Acide Hydroxy, demi-lactide, acide d'asphalte, ces ingrédients légèrement solubles dans l'huile lubrifiante, la partie de précipitation pour le matériau visqueux, facile à adhérer à la surface métallique, la haute température sera convertie en l'asphalte, la moitié de la qualité du coke de pétrole, la qualité verte du film de carbone, Avec une poudre de corps brun foncé ou noir de particules fines en suspension dans l'huile, rassemblées en particules plus grosses peuvent être précipitées de l'huile.
Féroo, quand l'huile lubrifiante doit être remplacée, il ne faut pas aimer l'argent oh.
Tl'oxydation de l'huile lubrifiante est non seulement liée à sa propre composition chimique, mais également étroitement liée aux conditions d'utilisation, telles que la hauteur de la température, la taille de la pression d'air ou la pression partielle de l'oxygène, l'effet catalytique du métal en contact, etc.
L'activité catalytique des métaux est l'un des facteurs les plus importants.
Practice a prouvé que de nombreux métaux ont un effet catalytique sur l'oxydation de l'huile lubrifiante. Among les métaux couramment utilisés, le cuivre a le plus grand effet catalytique sur l'huile lubrifiante, en particulier lorsqu'il y a de l'humidité.
Comments hort commentaires: The principale raison de la catalyse des métaux est de favoriser la décomposition des peroxydes et de générer des radicaux libres, accélérant ainsi la réaction d'oxydation. Les produits de verrouur, la fermeture de tambour et le joint de capuchon de tambour, sont utilisés pour assurer l'étanchéité des fûts d'huile lubrifiante dans le processus de transport et de stockage, afin d'éviter toute oxydation au début.
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