Le joint mécanique se réfère à au moins une paire de faces d'extrémité perpendiculaires à l'axe de rotation sous l'action de la pression du fluide et de la force élastique du mécanisme de compensation (ou de la force magnétique) et le joint auxiliaire pour rester en forme et pour éviter les fuites de fluide.
Le mécanisme de chargement élastique et le joint auxiliaire sont les joints mécaniques du soufflet métallique, que nous appelons le joint de soufflet métallique. Dans les joints légers, les soufflets en caoutchouc sont également utilisés comme joints auxiliaires. Les soufflets en caoutchouc ont une élasticité limitée et doivent généralement être complétés par des ressorts pour répondre à l'élasticité de chargement. Le «joint mécanique» est souvent appelé «joint mécanique».
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